かっちゃんのツーリング日記 2010年10月

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ブレーキパット交換 ~YAMASIDA~

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じゃーん 本日の作業 ブレーキパッド交換 激安パッド 

YAMASIDA やましだ?って読むのか

どうもフロントブレーキ 引きずってる感じ エライ片減りしてるので 今回交換
 
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だましだまし乗ってたが 固着気味かな?

キャリパー割ってみるかな?

メンドイので今回は モミ出し&パット交換のみの作業へ

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ピストンにグリスを塗って 動きを確認 んーイマイチ動きわるいなぁ ピストンシール替えたいなぁ 
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さーて 激安パッドは どんなもんでしょ?

CBには これで十分だと思うんですがね

さーて 今度の日曜は 佐賀関ツーリング 

ルート全然決めてないです(汗)
とりあえず 先っちょへ 行ってみよう!



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プリン食べたい 明礬温泉へ 

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久々のマンデーツーリング 少し気が乗らないが
 
バイクを置いてる 友達 リュウタくんのトコに 

到着してスグに・・・カメラ忘れた(泣)

携帯で撮ろうか考えましたが 画質がぁーって こだわる僕
 
半分ツーリング諦めモード 

すると リュータくんが 「俺のデジカメ持っていっていいよ」っと言ってくれました(喜)

リュータくん ありがとう 信頼の出来るトモダチです。

諦めモードから 一転し 戦闘モードへ 
 
早々と用意をして しゅっぱーつ!


今日は ソロなので ゆっくり 気ままに 

快適ロードに入る前に寄り道 

平成筑豊鉄道の内田駅近くに架かる煉瓦造りの3連アーチ橋 内田三連橋梁(うちださんれんきょうりょう)へ

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明治28年(1895)8月に建設した。
 この橋は、こちら側と反対側は壁面の造りが違っていて、
こちら側の煉瓦造りに対して、反対側は石積みになっている。
説明では、真ん中のアーチ下を流れる川の水流圧を受けやすい
上流部分と橋桁の基礎部分の強化のためで、
それがこの橋の特徴となっている。
もう一つの特徴は凸凹をつけて積まれているこちら側の煉瓦面。
これは、将来の複線化を考慮したためということであるが、
石炭産業が衰退した今、明治時代の工法・技術を知る上での
貴重な近代化遺産として残るのみである。
平成12年(2000)国の文化財に指定。

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いつもの快適ロード 天気はいいけど 走ると寒ーい メッシュジャンバー失敗(泣)

案山子さんに ごあいさつ いつも かわんねーな ここの案山子


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やっと 開通したよ これで さらに快適ロード バイパスに出なくて済みます 

新しい道って 気持ちいいー 

全然 車 通ってないしぃー

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トンネル 綺麗だよぉ リュウタくんカメラも おぅーイエス イイ感じ スゴイ使い勝手が 良い カメラ

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宇佐の穴ポコで 休憩 中を拝見 入って見てみたいなぁ
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柵から 激写 変なの 写るなよー

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快適ロードから 県道658号線へ 峠を越えて 佐田京石 (大分県 宇佐市安心院)へ

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ミステリースポット 不思議な場所だね 
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米神山の頂上には ストーンサークルが あるみたい 今度行ってみたいね パワー貰えるかも なんの? 

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綺麗な花と秋の空とバイク
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県道658号線~42号線~24号線へ 速見ICの横を通りすぎて県道218号線をちょい走り 高速の側道を通ってショートカット国道500号線へ

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ちょいと休憩 えらい車 少なくない? って平日やったー(汗)
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明礬温泉へ到着 温泉入ろかな?

ムリムリ 今日の装備じゃ風邪ひくぜよ


いかんぜよ (スケバン刑事風)

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平日のいいとこ 人ガラガラ 少し寂しい

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お腹がペコペコなので 

ここでお昼を済ませます

生じょうゆうどん 450円 

おにぎり 2個  200円

質素な感じで


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質素にした 理由 コレ

地獄蒸しプリン(カスタード) 230円

ふわふわ とろーり プリンは 飲み物

もぅ一個? やめときます。


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さーて 満腹になったせいか 気が 大きくなってしまい

予定変更 ホントは 明礬温泉で引き返す予定だったのですが 

平日ってこともあり 久々やまなみへ  


絶景ポイント バックには 由布岳

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湯布院の街が見え ナイスポイント ここ登ってくとどこまで行くのかな?

一気に画像は 玖珠郡 久大本線 恵良駅へ

由布岳から湯布院ICの道の駅へ 寒くて寒くて画像なし 何を思ったか

国道210号を南下 途中 県道537号へと 再びやまなみへ 

寒いので思考回路がやられたか?

九重まで 来ちゃった(泣)

いかん 風が 強くて 寒くて テンションダウン ここで 合羽をインナー代わりに

早く着ればよかった・・・ 


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帰りは いつもの 四季彩ロードで 一気に 玖珠まで んで 

僕の大好きな場所 

恵良駅へ
 

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見ての通り 

無人駅 

汽車よ来い

来る気配無し

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少し休憩 うわぁーツカリタ

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人が全然居ないし車も通らない 寂しっ

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さーて元気を出して しゅっぱーつ 

県道43号で 一気に 山国へ 

途中の気になるポイント

鶴ケ原魔崖仏

今日は 時間が無いので スルー


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田舎の風景 謎の巨石 不思議な 岩ばかり

近くに行って見たいなぁ
 

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ここも時間が無いのでスルーです

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道の駅 やまくにで 休憩して 一気に 英彦山へ 

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本日の走行距離 328㌔ そんなに走ってないのに 疲れたー 


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ホンダVFR1200デュアル・クラッチ・トランスミッション  DCT

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先日 隠れホンダファンの僕 最近気になるバイク VFR1200試乗してきました。
 お店の方に 簡単に説明を受け さーて ライドオン
ハンドル左に パーキングブレーキが あったよ わぉわぉ 新感覚 慣れるまで時間かかりそう
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メーター ハンドル廻り 左手人差し指で シフトアップ 親指でダウン マニアル時のシフトアップダウンボタン 右手親指で AT MTモード変更 かっけぇーなぁ メーター廻り シンプル 
 直線でフル加速 かなりスムーズ 全然怖さを感じないバイク 僕のガチャンガッチャン ギア変えてくCBとは 大違い(泣)間違えなく次世代のバイクと言えるでしょう。
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外装もグッド フロントは BMW K1200GTに似てるような
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身長173の僕にピッタリの足着き 車体もかなり軽く取り回しも すごく楽
昔から RC30 憧れだった プロアーム このVFRの片持ちスイングアーム かっけぇー
リア廻り 最近は かなりスマート シート下のスペースほとんど無いな 開けて見ればよかった(汗)

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フェンダーレスにすると カッコよくなりそう マフラーも こんな形が主流になるのかな
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タイヤサイズは リア190/55-17 フロント120/70-17 倒しこみもスゴイ楽チン 
バックビュー ええな カッコえー
 
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スタートが非常にスムーズ Dレンジでは3000rpmぐらいでシフトチェンジ。シフトが変わる時に、ギアが変わる音がするのでシフトチェンジしたことが分かるんですが、もし、この音が無ければシフトチェンジしたことなんて分かりません。いい意味でクラッチ操作を無くしたすばらしいバイクです。
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もちろん ギアペダルが無いー
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クラッチもナイー 左手自由 ブロガーには たまらないバイクですね 
大人のスポーツバイク パニアケース トップケース付けて 大人のツアラーにしたいですね
ハンドルが アップハンドルにすると もっといいと思うけど 




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やっと キター ~レッドペーパー~

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やっと 来た 赤キップ あの時見た・・・パトの中で やっぱり来たのね
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思ってたより安かった 罰金(汗)
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後日 振り込み用紙が 到着 捕獲されてから支払いまで 約3ケ月ぐらいかかってるし 
二度と赤い紙を貰わないように注意します。
 


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廃墟 ヌード コスプレ?ツーリング ~伊万里 川南造船所跡~

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9月某日 オニサン先輩の情報により 佐賀県伊万里へ 
九州道から長崎道へ 

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武雄JCTから 交通料無料実験中の 西九州自動車道へ P1040916t
国道202号を 北上して 伊万里市へ 
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本日の目的地 川南造所跡 国道204号を 平戸方面へ すると 突然現れます。
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入口が わかりません ここかな?
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海へ出た
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んー どこから入るの?
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釣りしてる おいちゃんに聞いてみる・・・ わからない(汗)
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一旦 来た道へ戻ります。 気のいい 車屋の おいちゃんに聞いてみる 「あそこの建物の裏 朝から4,5人入って行きよったよー」
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建物の廻り 草木が スゴイ
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  入口 みーっけ 
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うわっー コワッ 誰が 一番に入る? それは 言い出しっぺのオニサン先輩でしょ(笑)
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さーて 建物内に入ります。 アレレ?!なんかの撮影してる しかもヌード 女性の方が 即座に上着を着てました イヒッ 女性の方2名 男性4名ぐらいでしょうか 
思わぬ 先客 ツーリング気分が 一気に お色気気分へ 別に 先方から注意とかされるわけでもないので 
ジロジロ 男3人 見ちゃいます。先方さん達は 僕たちが 帰るのを待ってる感じ

まぁまぁ 本題は この造船所跡なので 少しエロが気になりつつも 建物をじっくり見物します。
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頭の中はエロいことばかり考えてしまうので
写真は アート風に 白黒へ
 
伊万里港の西岸にある造船所跡、もともとはガラス工場だったと言う
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もともとは中東から船で輸入した原材料を加工するガラス工場だったらしい。
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日中戦争のあおりで長崎から移転した川南工業株式会社浦之崎造船所となり 主に貨物船を製造するようになったらしい。
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造船を開始して数年後、軍需工場として指定され海防艦、「人間魚雷」などを製造したらしい。
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当時の従業員数は学徒動員なども含め約2、500名に及んだ。
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妄想します。こんなところで、人間魚雷を作らされた人たちがいんだ。どんな思いで・・・
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その結末だってもちろん分かっていたでょ?
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この魚雷にすべてを託して、家族や愛する人の為に消えていったんですね(泣)
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この場所はいくつもの悲しみを生み出してしまった場所。
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此処が一番天井が高い部分 ちょうど体育館位のスペース。
ホントに広い 中には 草木が生い茂り 幻想的

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天井の丸い窓から光が差す。実にアートティックな感じ
この建物 老朽化での危険や犯罪性に繋がる可能性もあり 廃墟ブーム 賛否両論あるみたいだ 
んで 壊すとのオニサン情報もあり 今回 ここに来ることに んで来たら 撮影会してた 
少しラッキー?廃墟も見れて 撮影会も見れて
 
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スグ横には 松浦西九州線が 通ってる
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汽車来ないかなぁー
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さーて 造船所を出て 後追い担当の フサ兄とヨッシーからTEL
10時出発で 伊万里へ来ます もうお昼なので時間調整で コンビニで休憩 
向こうに見えるのは 伊万里湾大橋 後で通ろうかな

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さーて やっと食事 後追い組に 少しでも近くなるように 佐世保三川内IC近くの ステーキ屋 かむら
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店内に入ると 焼肉とレストラン どちらかを 選びます。
今回は レストランへ
 
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皆 迷うことなくステーキへ おいしかったー 伊万里牛じゃないよね

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昼食を終え ヨッシーからTEL もう近くみたいだ どうも 途中左折しないといけないとこを まっすぐ行って 有田方面へ やっと逢えました(笑)
 2人に 廃墟の話をします。時間的に あまり遠くには行けないし このまま 高速で来た二人 また高速で帰るのは かわいそうなので 話し合いの結果 またまた あの廃墟へ またかよっ(笑) 
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今日のツーリングの趣旨が変わってる・・・ 撮影会を見に行こうツアーになっとる(笑)
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昼食も取らずに 高速で来た二人 コンビニで 昼食 
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足取り軽やか 今日のツーリング何かが違う
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さーて 到着 すると 撮影会のクルーが 車に機材を積んで帰ってる模様(泣)
残念 見れなかったねー まぁまぁ せっかく来たんやけ 入ろうってことに


すると・・・ 壁の影に またもや誰かが 帰って誰も居ないと思ったら 違う方が 皆 ビックリ 
今度は ジャンルが 違う コスプレイヤーだぁ(笑) 服着てる 

女性の方 3人



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勇気を出して 話掛けてみる 一緒に 写真撮ってもらえませんか? ×NG 

その代わりに 撮ってもらいました(泣)

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さーて タイムリミット そのまま高速では 面白くないので 事前に調べておいた快適ルートで 帰ります。
伊万里湾大橋通過

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国道204号を唐津方面へ北上して 県道297号~32号へ 
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快適快速ロード テンションあげて 帰りますよー
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休憩タイム コンビニと思いきや コンビ
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コンビって 言う名の コンビニかな?
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厳木多久有料道路へ 初めて通ります。ここは 無料じゃないみたい
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さーて 長崎自動車道 金立SAで 休憩 本日のソフト 巨峰
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やはり 鳥栖JCT~ 大宰府IC辺りまで 混んでました(汗) 後 古賀SAで 休憩して 一気に帰宅
暗くなる前に帰ってこれたかな 日が落ちるの早くなりましたね。
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今回の走行距離 400キロ
かっちゃんの変態ツーリング日記でした(笑)



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ツーリングレポート等 情報交換お願いします。バイクで 行ける 美味しいお店、ツーリングルート、失敗談、バイクに関して整備やインプレ教えてください。 その他、仕事や今日の出来事、アップして行きます。 

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